“中控台横梁生锈、天窗脱落、车门和内把手开裂、大灯异响，买车一个月就开始陆陆续续出现各种问题。”3月12日，一名长安CS75车主王昕（化名）告诉时代财经，此外，还有噪音过大、发动机漏油、中控仪表黑屏等问题也让王昕感到十分困扰。

自2018年6月买车以来，王昕总共跑了1.2万公里左右。“光跑他们店维修的路程都不下4000公里，我现在都怀疑我的车是泡水车，到处都有锈斑和脱落。”

连日来，已有4位长安CS75车主向时代财经反馈类似上述的车辆问题。“从去年11月就开始投诉，这个车的问题实在是太多了。”3月12日，一位深圳的长安CS75车主刘宇（化名）告诉时代财经。

长安CS75作为自主品牌热销车型。乘联会数据显示，今年1月，长安CS75共销售24863辆，同比增长54.9%，2019年全年长安CS75累计售出超过18万辆，销量成绩十分亮眼。

CS75车身部位开裂 图片来源：车主提供

不过，这么一款热门畅销车型，关于它的质量问题却屡遭诟病。

时代财经通过查询车质网投诉页面获悉，从今年开始到3月12日，就有21条关于长安CS75的投诉列表。其中，从发动机、变速器、制动系统到车身附件及电器等各个部分都有相关投诉内容。向时代财经投诉的车主表示，希望能把车辆完全修好，否则就退换处理。

车主：买车不是天天开去维修的

“新买来一个月就开始出现各种质量问题，刚开始还说这是正常现象。”王昕告诉时代财经，2018年6月，自己在郑州购买了一辆2018款CS75手动挡长安CS75，当时落地价为12.6万元。

由于工作地的原因，王昕的车辆维修工作主要在江西吉安办理，上述两地的经销商同为长安汽车的4S店。

“买车不是天天开去维修的，是享受的，现在就希望他们能给我修好，并且故障不能再次出现。”王昕认为，这是车辆的质量问题。

在采访中，王昕向时代财经陈述了他购买的CS75出现的众多问题，包括中控仪表黑屏多次处理不好、大灯异响、车门开裂、中控台横梁生锈、二次没有处理好的有(后排座椅生锈，天窗脱落)，“噪音过大像拖拉机一样、主驾驶外把手晃动没有经过同意私自更换，内把手开裂、贯穿尾灯缝隙大、方向跑偏(他们说正常)、发动机漏油。”

与王昕有着同样遭遇的刘宇也向时代财经反映了上述问题。刘宇表示，自己是2018年10月在东莞购买的2018款CS75，落地价13.5万元，主要在深圳国顺汽车贸易有限公司进行修理。

CS75车身生锈 图片来源：车主提供

“4S店一直拖着不修，而且还不敢保障能完全修好。”刘宇向时代财经表示，他从去年11月开始就向多个平台进行投诉。

同时，刘宇也向时代财经列举了其新车出现的各种质量问题。其中包括：中控台内部横梁生锈、内部顶棚脱落、行驶中时不时有异响、变速箱低速换档顿挫、四个车门内则有漆面开裂、后备箱门内则边有掉漆现象（好几处）、噪音大，特别是发动机噪音、一开前两个大灯有异响、主驾驶的喇叭有异响。

事实上，上述两位车主反映的长安CS75质量问题不是个案，在近日的采访中，还有另外两位车主也有类似反馈。时代财经整理发现，车身及部件生锈开裂、顶棚脱落、异响噪音大这几个问题在4位车主的投诉中都有出现。

4S店：无法保证不再出问题

面对车主的具体投诉，时代财经联系了负责维修的长安汽车4S店。相关工作人员对于汽车出现质量问题并未否认，同时表示，在他们所接触到的车主中，只是个例。

“车辆有的问题我们保证修好，但是他说修好就不能再次出现，这也不现实。”3月12日，负责与王昕联系的4S店工作人员告诉时代财经，像车里面有的电路问题，修好之后也可能会再次坏掉，“他不能让我们去保证修好之后就不会出现同样的问题。”

王昕则向时代财经表示，好几处都是修好了又坏掉，光是中控台起泡就出现了两次，每次修都大拆，现在门把手又开始起泡，“总是修不好，整天开车提心吊胆的，生怕顶棚掉落下来再出个事故，毕竟都修过一次。”

王昕告诉时代财经，他的诉求就是保证出现的问题要修好，并且不能再次出现。

3月12日，负责与刘宇维修的4S店工作人员告诉时代财经，公司并未拖延修理，只是因为疫情和相关零部件还没到货的原因，所以还没有开始修理。对于车主反馈的质量问题，工作人员并未否认。

不过，该名工作人员也表示，有的故障他们在检测时并未发现，比如车主反映的变速箱顿挫问题。车主刘宇则向时代财经称，车辆变速箱顿挫是偶尔才会发生。

长安CS75图片来源：长安汽车官网

3月13日，时代财经就长安CS75车型的质量问题致电长安汽车公关部，不过相关工作人员对此事未正面回应。

目前，上述车主都表达了相同的诉求，希望能把车辆完全修好，否则就退换处理。

同日，时代财经就上述车主维权问题采访了广东大同律师事务所黄史青律师。黄史青向时代财经表示，如经鉴定属于原厂质量问题，且问题严重，经过多次维修仍无法解决，说明卖方交付的新车不符合通常质量标准，属于严重违约，车主可以要求退、换车。

对于拖延不给办理修车的行为，黄史青表示，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十九条规定，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，消费者可以要求对方提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

3月13日下午，时代财经获悉最新消息，包括王昕在内的两位车主，在经过时代财经采访沟通之后，经销商同意了换车要求，同时车主需支付合理的车辆折旧费。接下来，时代财经将持续跟进包括刘宇在内的其它车主投诉事件，并进行跟踪报道。