新冠肺炎疫情突袭而至，高速发展的社会摁下暂停键，人人居家隔离，一场空前的挑战降临。

疫情之下，数字化、线上化成为不得不为的选择，即便是以往认为无需触网的行业亦上网自救。这其中，2019年“井喷”的直播成为触网的核心元素，无论在品牌端抑或消费者端，均构成感觉中枢，其本身的发展进一步摁下加速键。此外，下沉市场亦暗战连连，无接触配送成为这段时间业界谈论的焦点之一。

疫情拉开了2020年的序幕，在其刺激之下在线购物之变，无疑也隐藏着数字消费的密码与潜流。

迈向“云逛街”

疫情阻碍了民众线下购物，却无法拦截消费者“云逛街”的步伐。尤其是随着5G网络技术、物流配送、供应链的发展，“云逛街”似乎正成为当下的潮流，这在疫情之下全民自我隔离的背景下，更是如此。

同时，许多以往看似不适合电商模式的行业、品类均纷纷触网，以寻求自救。其中，直播似乎成为诸多行业、品牌触网的核心元素。

2019年，直播迎来井喷，太多人见证了李佳琦、薇娅、散打哥的带货能力，也认识了栖居田园的女子李子柒……仅淘宝直播在“双11”当天引导的成交额就接近200亿元。一个全民直播的时代隐隐若现。

2020年，突来起来的新冠肺炎疫情，直接让直播的发展摁下加速键。直播似乎一下成为连接“暂停营业”的商家与“足不出户”的消费者的核心中枢，淘宝直播、有赞、快手电商、腾讯、京喜直播、苏宁易购等多家互联网平台纷纷向商家抛出橄榄枝，并启动快速开通、减免服务费、运营指导等系列帮扶举措。

由此，人们在“云逛街”之时，不仅可以欣赏“云主厨”的手艺，甚至可以置身田间地头，与果蔬零距离接触。在今年2月的一场直播中，一位名叫王耀忠的商家，在2小时内就卖出1万斤洋葱。

不仅如此，直播在百货业也发挥魔力。举例而言，银泰百货与淘宝联合，推出导购在家直播计划。银泰方面给记者的材料显示，这一模式已初见成效：一名导购直播3小时服务的消费者人数，相当于复工6个月服务的客流。

中信证券研报预测，未来直播电商将与传统电商进一步融合，产业链各环节逐渐专业化、规范化。依托细分受众及粉丝沉淀，直播电商成为商家运营的重要营销工具及部分非标品的标配线上导购工具。长期来看，随着5G等新技术的不断成熟与发展，直播形式将进一步演进，未来有望实现“云逛街、云购物”模式。

从当下的万物皆可“云”的现象可以看出，直播形态会越来越体现在生活的方方面面，未来的场景有可能不仅是手机，会渗透到一些更广义的领域。随着VR、AR、通信技术的进一步成熟，“云逛街”有望突破视觉层面，并向其他感官进一步延伸。

当然，疫情之下，自我隔离的不仅是城市居民，在这场空前的“社会挑战”中，“小镇青年”同样足不出户，其购买活动亦趋于线上。有观点认为，经此一“疫”，下沉市场用户的线上购物的渗透率无疑将提高。

实际上，在过去几年，下沉市场早成为诸多电商玩家交锋的领域，从下沉市场杀出一条血路的拼多多自不待言，阿里祭出“倚天剑”——聚划算，京东推出“京喜”，苏宁则推出苏宁拼购。

下沉市场不仅涉及C端的小镇青年，也包含小B端的农货上行者。疫情之下，在寻常时节为人所抢购的农货，如今却因道路封闭、工厂停工等原因，出现不同程度的滞销。农货之痛，不仅使得巨头电商“猫狗拼狮”纷纷出马，贝店、云集、快手等新秀也纷纷启动“助农”计划。

“助农”的背后，实际上亦是对小B端的争夺。以往诸多并未数字化的农户，亦选择触网。换言之，在助力农货触网“突围”的同时，诸多电商玩家亦纷纷加速农货数字化，背后亦是一场农产品上行的供应链暗战。

从阿里巴巴、京东、苏宁、拼多多等电商巨头对于未来的规划来看，2020年，在线购物还将在下沉市场深入。

“无接触配送”将更常见

无论是以直播的方式引流卖货，还是在下沉市场探索，任何形式的在线购物，最后都离不开物流配送这一基础要素。

随着在线购物的发展史，快递物流行业也在不断发展，并衍生出多种形式的配送方式，在物流配送时效也都有较大提升。

然而，在“最后一公里”这一环节上，似乎一直都存在争议。除了配送的时间越来越短，以何种方式配送更能满足消费者需求，更符合未来的发展方向，至今依然没有一个明确的答案。

值得一提的是，此次新冠肺炎疫情爆发后，外卖送餐、即时配送企业减少人员直接接触、降低感染风险，成为行业和公众关注的话题，“无接触配送”成了物流配送的关键词。国家邮政局于近期下发的一系列通知中，反复强调要尽量避免快递员与收件人的直接接触，尽可能采用自取自寄、智能快件箱投递等模式。

《每日经济新闻》记者观察发现，出于安全考虑，各地都在执行小区封闭式管理，所有快递由快递员集中配送到小区门口或者快递柜，几乎所有的送货上门服务都变成了“无接触配送”。

但记者也注意到，在有人值守的小区门口点位，消费者需要与配送人员或门卫进行接触；而在无人值守的点位，由于包裹的散乱无章，寻找快件耗时长，此间过程很难避免与其他消费者进行接触。

显然，传统的“无接触式”配送，无法解决本质上的“隔离”问题，亦是对消费体验的折损。因此，此次疫情后，基于科技发展的“无接触配送”服务，将会成为变革“最后一公里”配送模式的重要方式。

业内人士认为，此次疫情下的“无接触配送”，将让智能快递柜的使用频率加大。

不少快递员也察觉到了这种变化。“以前经常有用户，说我们没有送货上门或擅自把快递放在快递柜，但现在很多用户都会主动要求把快递放在快递柜或者驿站。”上海市徐汇区一位中通快递员对记者说。

3月5日，菜鸟驿站智能柜也在上海市展开了柜口共享尝试。通过与饿了么协同，实现了智能柜收取快递、收取外卖的双重功能集合。

事实上，据此前国家邮政局官方数据，消费者投递服务产生的申诉中，“送货不上门”的投诉占比常年居高不下。而如今，业内人士认为，这恰恰成为了各大快递公司培养用户自取习惯的一大契机，或许也将成为快递行业新的机遇。

当然，智能快递柜等业态更多存在于一二线城市的“最后一公里”配送场景，小区物业配备完善。在偏远山区、交通不便的农村地区，物流的配送场景复杂程度高，物流配送将更是考验。而随着在线购物不断在下沉市场深入，快递物流在这一市场的探索也注定是要进行的。

基于上述多个因素的共同驱动，行业内主流的声音认为物流行业的趋势将是以科技代替人工，提升效率的同时降低用工成本，促进物流行业结构优化升级。无人物流既解决人力问题，又能在效率方面实现本质提升，且同时提供优质的用户体验。而此次疫情的催化，亦将大大提升消费者对无人化技术的接受度。